Gabriel Ruet

Analyste Principal BI - TD Assurance

Ce nouveau rôle en temps qu'Analyste Principal m'a permis d'occuper une place plus importante de TD Assurance et donc d'avoir davantage d'autonomie et de leadership sur mes projets.
Je travaille étroitement avec différents partners en leur donnant les clés pour définir et suivre les objectifs et les résultats. Pour cela, je suis amener à travailler avec Microsoft Azure, JIRA et tous les outils permettant l'analyse de données.
Au sein de l'équipe d'Analyse de Revenus, mes tâches principales sont les suivantes :

• Suivre, analyser et identifier les opportunités et les tendances des activités de la partie Revenue de la compagnie
• Implémentation de modèle d'IA pour améliorer les performances
• Recommander des stratégies pour améliorer le fonctionnement du modèle en fonction des analyses
• Utilisation et création de rapport à l'aide de logiciel de visualisation de données comme Tableau
• Extraction, manipulation, visualisation et validation de données à l’aide de SQL, R, Python
• Effectuer des analyses de données et des rapports ad hoc pour soutenir diverses équipes

Depuis Septembre 2023

Analyste d'affaire commerciale - TD Assurance

TD Assurance fait partie du Groupe Banque TD, l’une des plus grandes sociétés de services financiers au Canada. Elle est présente dans deux secteurs : assurances générales et assurances vie et santé.
Depuis mon arrivée au sein de TD assurance j'ai pu travailler sur des projets divers et variés qui m'ont permis d'améliorer mes compétences en analyse de données et en gestion de projet. Mes tâches sont les suivantes :

• Réalisation des analyses sur la performance des Revenus et le portefeuille de la compagnie
• Synthétiser des informations complexes et expliquer de façon claire pour être en mesure de communiquer les résultats aux partenaires
• Recommander des stratégies pour améliorer le fonctionnement du modèle en fonction des analyses
• Utilisation et création de rapport à l'aide de logiciel de visualisation de données comme Tableau
• Extraction, manipulation, visualisation et validation de données à l’aide de SQL, R, Python

Janvier 2023 - Septembre 2023

Chargé de projet en Maintenance de bâtiment - Ammco Inc.

Ammco Inc. est une société de conseil spécialisée dans la gestion de la maintenance, l’organisation technique et le maintien d’actifs. Les domaines de compétences couvrent autant l’industrie que l’immobilier.
Depuis mon arrivée au sein de Ammco Inc. j'ai pu travailler sur de nombreux projets divers et variés qui m'ont permis d'améliorer ma gestion de projets. On retrouve parmis mes projets :

• L'élaboration d'un plan de maintenance pour tout les bâtiments publics de Laval qui représente 266 bâtiments pour 277 000 m². Mes missions pour ce projet ont été :
• La gestion et l'organisation des inventaires techniques
• Le traitement des données d'équipements électro-mécaniques
• L'élaboration du plan de maintenance auprès du client
• L'élaboration d'un manuel de description technique sommaire de la Tour Polaris au 1501 McGill à Montréal. Ma mission pour ce projet a été :
• L'illustration avec schéma de principe ou diagramme de distribution simplifié pour 22 sections allant de la distribution électrique du bâtiment jusqu'aux mesures d'urgences
• L'amélioration d'outils internes tels que :
• La manipulation de base de données via le codage VBA/SQL entre les différents services de Microsoft (MS Access et SharePoint)
• La création d'une application PowerApps afin de réaliser les inventaires techniques via son smartphone

Novembre 2021 - Janvier 2023

Stage Ingénieur Calcul - Safran Electronics & Defense

Safran est un grand groupe industriel et technologique français, présent au niveau international dans les domaines de l’aéronautique, de l'espace et de la défense.
L'objectif de ce stage était l'amélioration de modélisations thermiques et mécaniques de systèmes complexes de guidage et de navigation. Premièrement une étude thermique a été menée sur des centrales de navigation pour déterminer et améliorer la précision de coefficients thermiques. Dans un second temps, la mission avait pour but de mettre en place une méthode permettant la réduction de modèle grâce à la méthode des superéléments. L'objectif était de réduire le temps de calcul des simulations mécaniques et de réduire la taille des fichiers résultats.
Lors de stage j'ai pu effectuer les tâches suivantes :

• Etude thermique d’une centrale de navigation sous Ansys Fluent
• Calcul des coefficients thermiques sur une centrale de navigation
• Analyses des paramètres influents
• Etude du flux thermique au sein de la centrale
• Réduction de modèle par la méthode des superéléments
• Analyse bibliographique et théorique de la méthode des superéléments
• Mise en place de la méthode des superéléments
• Implémentation de la méthode sur Ansys Mechanical
• Analyse modale et harmonique de systèmes Safran sur Ansys
• Utilisation des superéléments et analyse d’écarts

Ce stage a permis a Safran Electronics & Defense d'obtenir une méthodologie robuste pour l'utilisation des superéléments ainsi que des valeurs plus précises pour les coefficients thermiques des centrales de navigation.

Février 2021 - Juillet 2021

Stage Assistant Ingénieur R&D - Poclain Hydraulics

La société Poclain Hudraulics est une entreprise française de fabrication de moteurs hydrauliques à pistons radiaux. Elle a été l'une des plus importantes firmes françaises de fabrication de matériel de travaux publics.
Le stage consistait à mener une amélioration d’un code de modélisation thermique et une étude thermique du fonctionnement du moteur hydraulique en régime intermittent a􀃕n d'en améliorer les performances. La mission était d'analyser les données d'essais et d'en dégager un critère thermique sur la limite de puissance des moteurs. Puis dans le cadre du stage, la mission consistait à créer un essai de puissance en régime intermittent pour analyser l'impact de ce régime moteur sur les moteurs hydrauliques. Enfin l'objectif était de dégager des critères limites de fluage et de grippage par l'analyse d'essais et de simulations.
Lors de stage j'ai pu effectuer les tâches suivantes :

• Analyse thermique en régime transitoire de différents moteurs hydrauliques
• Etude de perte de puissance du moteur hydraulique
• Etude de défaillance moteur
• Réalisation d’un essai en régime intermittent
• Amélioration en précision de critères limites
• Critère de puissance et fatigue
• Analyse et corrélation de données avec Excel VBA
• Codage langage APL et VBA

Ce stage a permis a Poclain Hydraulics de redéfinir, de manière plus précise, la limite de puissance de chaque moteur vendu par l’entreprise. J'ai aussi apporté une nouvelle définition des puissances intermittentes avec la définition d'un programme d’essai. Enfin j'ai permis de redéfinir un critère de fluage permettant d’élargir les possibilités de ventes des moteurs selon l’usage prévu.

Aôut 2019 - Février 2020

Voiture FSAE

Formul'UT est une association de l'Université de Technologie de Compiègne qui a pour but de concevoir une voiture de course FSAE complète afin de participer à une compétition internationale : Formula Student. Étant responsable de la team aérodynamique de l'association j'ai dû m'assurer de la conception et de l'optimisation de l'aérodynamisme de la voiture.
Ma team et moi-même, avons modélisé la carrosserie et les éléments aérodynamiques sous le logiciel de CAO, Catia, grâce à une modélisation surfacique en lien avec le squelette de la monoplace : le châssis. L'objectif était de modéliser une forme simple afin de la présenter à nos futurs partenaires et avoir une base de travail.
J'ai alors effectué des simulations sur les éléments aérodynamiques de la voiture grâce au logiciel STAR CCM+. Les simulations ont été menées tout d'abord sur des profilés avec différents types de longueur de corde et d'inclinaison afin de mieux cerner l'influence de ces configurations sur la trainée et l'appui aérodynamique. Les simulations suivantes ont été menées sur un aileron avant/arrière complet puis sur la voiture complète.
En parallèle j'ai créé un modèle simulant la dynamique de la voiture sous Matlab. Les forces dynamiques et aérodynamiques ont été prises en compte, ainsi qu'un modèle de Pacejka pour le modèle pneu.
La compétition n'a pas pu avoir lieu en raison de la crise sanitaire. Toutes les simulations aérodynamiques ont été réalisées et l'objectif est alors d'avoir une voiture complète et compétitive pour l'année 2022.

Septembre 2019 - Juillet 2021

Simulation Moteur Hybride de Fusée

Ce projet proposé par un enseignant de l'UTC a pour but d’élaborer une fusée pouvant atteindre une altitude de 20 km, et ce, afin d’égaler le précédent record de la TU Delft au Pays-Bas, qui est déjà parvenue à créer une telle fusée et la propulser à cette altitude.
Il est question de réfléchir à la réalisation du moteur de la fusée, de type hybride, de son dimensionnement ainsi que de la mise à feu d’une version réduite de ce moteur avec 1 kN de poussée et de son banc d’essai associé.
Lors de ce projet mon objectif était d'effectuer des simulations numériques sur le logiciel STAR CCM+ afin d'étudier la phase supersonique de l'ascension de la fusée. Il a fallu mettre en œuvre toutes les ressources possibles liées à un calcul CFD afin de produire un document scientifique.
Nous avons effectué une étude aérodynamique en prenant en compte les variations de vitesse, de densité de l'air et de masse de la fusée. Nous avons ainsi pu déterminer la trajectoire de la fusée en tout point de l'espace en fonction du temps ainsi que les coefficients aérodynamiques de la fusée.
Nous avons par la suite effectué une étude avec un couplage Fluide-Température, qui avait pour objectif de connaitre la température maximale sur le fuselage.

Novembre 2020 - Janvier 2021

Création d'un site Portfolio

L'idée première de la création d'un site de type Portoflio était de retracer et de repertorier toutes mes expériences professionnelles et tous mes projets au cours de mon cursus d'étudiant ingénieur et de ma carrière d'ingénieur. Ce portfolio a pour but d'être plus exhaustif qu'un CV mais aussi plus détaillé qu'un profil Linkedin.
J'ai créé ce site de toute pièce en passant par du codage HTML, CSS et JavaScript. J'ai aussi utilisé le module bootstrap afin de créer ce portfolio de manière organisé et ergonomique.
N'ayant aucune formation informatique spécialisée, je me suis formé de manière autodidacte dans un premier temps puis grâce à certains cours suivis au sein de l'UTC. Mon précédent projet de création du site de la Népal Run m'a aussi permis de travailler plus facilement et efficacement sur ce projet.
J'essaye d'actualiser régulièrement mon portfolio selon les nouveaux projets et les nouvelles expériences qui surviennent au cours de ma carrière afin d'avoir une trace actualisé au fil des années.

Depuis 2020

Fusée Prométhée

UTspaCe est une association de l'Université de Technologie de Compiègne qui a pour but de concevoir une fusée subsonique complète, au nom de Prométhée, afin de participer à une compétition internationale : le C'Space. J'ai participé à l'élaboration de la coiffe de la fusée et j'ai été co-trésorier de l'association.
L'objectif de la coiffe de la fusée était de déployer un parachute à l'apogée de la montée de la fusée afin de récupérer la fusée intacte au sol. Le système choisi était un système avec moteur, plusieurs ressorts en compression et tiges en traction. Ainsi j'ai dû dimensionner les éléments du système notamment le couple du moteur et la force de rappel de chaque ressort.
Après dimensionnement et modélisation sous Catia, nous avons procédé à la conception du système complet notamment grâce à des éléments en imprimante 3D produits à l'UTC. Nous avons testé le système puis nous l'avons intégré dans la fusée afin de prouver son efficacité.
La fusée n'a malheureusement pas pu être lancée en raison du manque de temps pour finaliser l'électronique de la fusée.

Septembre 2018 - Septembre 2019

Maquette Latécoère

J'ai effectué un projet aéro parmi un groupe de 3 sur la réalisation d'une maquette fonctionnelle du poste de pilotage du Latécoère 28. Ce projet a été réalisé en lien avec le Cercle des Machines Volantes de Margny-lès-Compiègne et les plans fournis étaient confidentiels.
L'objectif de ce projet était de :

• Comprendre et pouvoir expliquer le fonctionnement du poste de pilotage
• Anticiper les difficultés liées à sa fabrication et son assemblage
• Lecture et compréhension des plans originaux
• Réalisation d’une maquette numérique sous CATIA v5
• Fabrication d’une maquette à échelle réduite

Nous avons effectué plus de 60 modélisations sous Catia et assembler les différents éléments modélisés pour créer le poste de pilotage. Cela a necessité une grande analyse des plans originaux qui dataient pour la plupart de 1930. Nous avons utilisé l'outil GitHub qui a grandement facilité les échanges de nos modélisations.
Malheureusement, nous n'avons pas pu réaliser la maquette fonctionnelle à échelle 1/4 par manque de temps. Néanmoins, nous avons laissé toutes les traces de notre travail pour de futurs étudiants voulant reprendre le projet.

Février 2019 - Juillet 2019

Analyse mécanique d'un ARI

Lors de mes années en Classe Préparatoire aux Grandes Écoles, j'ai du effectuer un projet scientifique : Travail d'Initiative Personnel Encadré (TIPE). Étant sapeurs-pompiers à cette époque, j'ai décidé de travailler sur les bouteilles d'air utilisées par les sapeurs pompiers nommées ARI (Appareil Respiratoire Isolant).
Cette bouteille doit satisfaire les exigences liées aux contraintes des feux mais aussi limiter les contraintes du porteur. La bouteille intéragit avec le milieu extérieur et subit des contraintes de pression et des contraintes thermiques provenant de ce milieu extérieur. Cela peut entraîner une inhomogénéité au sein de l'enveloppe de la bouteille par exemple.
J'ai tout d'abord étudié la résistance du matériau actuel d’une manière :

• expérimentale : caractérisation du matériau par des essais de compression de la bouteille à une pression de 300 bars (similaire à une pression de 300 bars dans la bouteille)
• par une modélisation des contraintes : étude par éléments finis sur Solidworks.

J'ai, par la suite, comparé les différents résultats. Puis j'ai cherché un matériau répondant aux contraintes et permettant de diminuer le poids la bouteille par une étude de modélisation et de comparer ces résultats au matériau actuellement utilisé.

Septembre 2017 - Juillet 2018

Népal Run

Toit Pour Le Népal est une association caritative qui a pour but de lutter contre l'illétrisme et de participer à la démocratisation de l'école au Népal. J'ai été président de l'association pendant 6 mois et je me suis occupé d'une course caritative en faveur de cette association afin de récolter des fonds. Ainsi j'ai créé de toute pièce la course, Népal Run, dans la commune de Compiègne.
Je me suis occupé de la partie administrative de la course notamment les autorisations auprès de la mairie et de l'Office National des forêts. J'ai dû gérer les demandes de subventions avec l'aide de mon trésorier.
Je me suis occupé en parallèle de la partie logistique de la course. En effet j'ai créé le site de la course avec le langage HTML/CSS et JavaScript. La plateforme de paiement a néanmoins été hébergée par un site de l'UTC dédié à cela. J'ai aussi dû créer les flyers de course et trouver le parcours dans la forêt de Compiègne. J'ai ainsi créé 2 parcours regroupant 3 courses :

• Trail de 14 km
• Trail de 5 km
• Marche de 5km

Cette course a été un succès car elle a regoupé près de 100 coureurs et marcheurs qui a permis de récolter plus de 600€ pour les projets que nous supportons au Népal.

Juin 2019